Varusteet

Koeajossa Burton Good Company

Vimanan loputtua Joonas Eloranta on päässyt testailemaan uusia lautoja. Burton lähetti heti Jopille lautaa testiin – sponssista ei ole siis kyse, vaan ihan testimielessä tehdystä yhteistyöstä. Jalkojen alle löytyi löysemmän pään Burtonin parkkilauta, Good Company.

Mutta annetaan Joonaksen kertoa itse enemmän:

Koeajo suoritettiin 155-senttisellä Good Companyllä 26.3.2026 loskaisessa Sveitsinhiihtokeskuksessa reiliplazan puolella parin tunnin ajan. Lämpötila oli noin plus 8 astetta ja lumi erittäin hidasta. Lopun ajan tunnelmat siis.

Ensivaikutelmalta lauta näytti mielenkiintoiselta. Grafiikoiden ja sheipin perusteella uskaltaisin väittää, että kyseinen lauta on selkeästi suunniteltu nuorisolle, joka tykkää jibbailla ja luultavasti fiilistelee katusnoukkausta. Paperilla siis täydellinen lauta allekirjoittaneelle (jos kohta 37-vuotta täyttävä menee vielä nuorisokategoriaan). Laudan taivuttelun perusteella kävi nopeasti ilmi, että kyseessä on erittäin löysä lauta, luultavasti jibbailuun sopiva. Burtonin Channel-systeemi oli myös erittäin helppo omaksua jopa ensikertaiselle. Kaksi ruuvia kiinni siteiden baseplateen ja stancenkin saa säädettyä millintarkasti juuri sopivaksi. Helppoa ja nopeaa!

Ja sitten asiaan eli siteet kiinni ja mäkeen. Muutaman laskun jälkeen kävi hyvin selväksi, kuten arvelinkin, että lauta todella on löysä pituussuunnassa. Nosepressit lähti ilman kummempia laudan sisäänajoja. Poppia oli ihan ookoosti löysyyteen nähden. Yllättävää kuitenkin oli laudan kiertojäykkyys. Ensimetreillä löysä pituusjäykkyys ja jäykkä kiertojäykkyys tuottikin allekirjoittaneelle hienoisia ongelmia totuttautua lautaan. Kiertojäykkyyden vuoksi jibbailessa monet temput vaativat selkeästi enemmän voimaa lipalla, sillä lauta tuppasi menemään kantillekin painettuna melko suoraan – siinä missä tavallinen löysä lauta antaa lipalla ”vääntäessä” periksi. Esimerkiksi bluntslide 270 meinasi jäädä aina jumiin reilin sisäpuolelle kun lauta ei lipalla ”ohjautunut” yhtään reilin päälle. Toisaalta, kiertojäykkyyden ansiosta esimerkiksi backside 270 spineissä ei ollut ”travelia” laisinkaan vaan lauta lähti suoraan ylöspäin reilinsuuntasesti. Temppuja tehdessä lauta vaati siis vähän enemmän voimaa, mutta kunnolla käskytettynä teki juuri sen minkä pitääkin. Melko kireän kääntösäteen (7,8m) vuoksi loskassa kurvaillessa lauta tuntu suht ketterälle, mutta samaan hengenvetoon todettakoon, että edellä mainitun kiertojäykkyyden ja myös melko pitkän tehokanttipituuden (1185mm) vuoksi lauta nousi kantille vähän hitaasti. Ketterä mutta laivamaisen vakaa vehje siis.

Pähkinänkuoressa Good Companystä välittyy fiilis, että kyllä ne Burtonilla taitavat tietää mistä kohtaa lautoja kannattaa vahvistaa ja mitenkä paljon – tai ylipäätänsä että mikä toimii ja mikä taas ei. Liekkö 49 vuoden kokemuksella ja omalla lautatehtaalla jotain tekemistä asian suhteen. Joka tapauksessa vaikka aluksi lauta vaikutti hieman erilaiselle kun muut ”about vastaavat” jibbailulaudat, niin mitä enemmän laudalla laski, sitä paremmalta ja monipuolisemmalta se alkoi tuntua.

Jos koeajo pitäisi tiivistää yhteen lauseeseen niin Good Company on laskijaa hieman haastava mutta erittäin tarkan ja monipuolisen oloinen parkkilauta.

Lue lisää TÄÄLTÄ

Kokolajitelma mallissa on laaja: 135 145 148 152 155 159 155W 159W

  • Bend: Camber
  • Shape: Twin
  • Flex: Twin
  • Core: Super Fly® 800G Core with Dualzone™ EGD™
  • Fiberglass: Triax™
  • Base: Sintered
  • Mounting: The Channel®
  • Features: Pro-Tip™, Infinite Ride™
  • Riding Level: Intermediate
  • Sustainability: Super Sap® Epoxy – Made with FSC® certified materials, FSC-C124994 FSC® 100%, NC-COC-007445
Edellinen

Kommentit

kommenttia